Além da implantação de novas ciclofaixas, haverá recapeamento asfáltico, tapa-buraco e reforma da ciclovia Patesko
POR GIRLANE RODRIGUES
Pacote de obras: maior intervenção em 20 anos (Fotos Carlos Grevi)
Há cerca de 20 anos não se via uma mudança estrutural no trânsito central de Campos como o que está acontecendo e uma parte deve ser concluída nos próximos dias. Milhões de reais, fruto de verbas federais e estaduais, estão sendo investidos no recapeamento asfáltico, reforço na infraestrutura para evitar que trechos sejam danificados, expansão de ciclofaixas, operações tapa-buracos, implantação e reforço de sinalização, recuperação da ciclovia Patesko e criação do Corredor Norte-Sul, com inversão de sentidos em ruas centrais.
Região central de Campos
Uma das frente das obras, que foram iniciadas em fevereiro, começa a ser entregue nas próximas semanas, período em que passará a valer, também, a inversão de sentidos no trânsito das Ruas dos Goytacazes (do Gás), Marechal Floriano (Ouvidor), Marechal Deodoro (Príncipe) e Saturnino Braga, da Travessa Júlio Feydit e de trechos das Ruas dos Andradas, 21 de Abril, Ipiranga, Coronel Francisco Manhães (atrás do edifício Salete) e da Avenida Rui Barbosa (Beira Rio).
Uma das frente das obras, que foram iniciadas em fevereiro, começa a ser entregue nas próximas semanas, período em que passará a valer, também, a inversão de sentidos no trânsito das Ruas dos Goytacazes (do Gás), Marechal Floriano (Ouvidor), Marechal Deodoro (Príncipe) e Saturnino Braga, da Travessa Júlio Feydit e de trechos das Ruas dos Andradas, 21 de Abril, Ipiranga, Coronel Francisco Manhães (atrás do edifício Salete) e da Avenida Rui Barbosa (Beira Rio).
Mobilidade: O novo sentido das ruas entra em vigor logo após o término das obras na área central
O subsecretário de mobilidade urbana, Sérgio Mansur, acompanha de perto os trabalhos. Com vasta experiência em transporte e trânsito, o engenheiro civil explicou o motivo das mudanças. “A finalidade é criar este Corredor Norte-Sul, para gerar um fluxo mais direto e perimetral, de modo a evitar o aumento do trânsito no Centro”. Por este motivo, a partir das próximas semanas, a Rua dos Goytacazes passará a ter o trânsito invertido entre a Avenida 28 de Março e a Ponte Saturnino de Brito (Lapa), e a circulação só será permitida neste sentido.
A Rua Marechal Floriano (Ouvidor) continuará sendo mão única em toda sua extensão, mas o sentido será invertido: Beira-Rio/Av. 28 de Março. A Rua Marechal Deodoro será mão única no sentido 28 de Março/Rua Tentente Coronel Cardoso (Formosa). A Rua dos Andradas também terá a mão invertida. A partir da Rua Oliveira Botelho, ela segue em sentido único até a Avenida Rui Barbosa (Beira Rio). Antes, quem descia a ponte da Lapa em sentido ao Centro, podia seguir direto pela Avenida Rui Barbosa ou entrar na Rua Saturnino Braga em sentido a Rua do Gás. Agora, quem não quiser seguir até o Centro, terá que entrar na Rua Marechal Floriano (Ouvidor). A Rua Saturnino Braga terá a mão invertida e o fluxo só poderá seguir no sentido Rua do Gás/Beira Rio.
O subsecretário de mobilidade urbana, Sérgio Mansur, acompanha de perto os trabalhos. Com vasta experiência em transporte e trânsito, o engenheiro civil explicou o motivo das mudanças. “A finalidade é criar este Corredor Norte-Sul, para gerar um fluxo mais direto e perimetral, de modo a evitar o aumento do trânsito no Centro”. Por este motivo, a partir das próximas semanas, a Rua dos Goytacazes passará a ter o trânsito invertido entre a Avenida 28 de Março e a Ponte Saturnino de Brito (Lapa), e a circulação só será permitida neste sentido.
A Rua Marechal Floriano (Ouvidor) continuará sendo mão única em toda sua extensão, mas o sentido será invertido: Beira-Rio/Av. 28 de Março. A Rua Marechal Deodoro será mão única no sentido 28 de Março/Rua Tentente Coronel Cardoso (Formosa). A Rua dos Andradas também terá a mão invertida. A partir da Rua Oliveira Botelho, ela segue em sentido único até a Avenida Rui Barbosa (Beira Rio). Antes, quem descia a ponte da Lapa em sentido ao Centro, podia seguir direto pela Avenida Rui Barbosa ou entrar na Rua Saturnino Braga em sentido a Rua do Gás. Agora, quem não quiser seguir até o Centro, terá que entrar na Rua Marechal Floriano (Ouvidor). A Rua Saturnino Braga terá a mão invertida e o fluxo só poderá seguir no sentido Rua do Gás/Beira Rio.
Cruzamento da Rua Saldanha Marinho com Ouvidor (Marechal Floriano)
Quem transita pela Beira Rio, no Centro, em sentido à Lapa, só poderá seguir neste sentido até a Rua Marechal Floriano. Antes, o acesso seguia até a Rua Saturnino Braga. A Travessa Julio Feydit — que tinha sentido Beira Rio/21 de Abril — terá a mão invertida. O trecho da Rua 21 de Abril — entre as Ruas Marechal Floriano e Travessa Júlio Feydit — também será alterado e passará a ser mão única desde a Rua Marechal Floriano até a Rua dos Goytacazes.
Quem transita pela Beira Rio, no Centro, em sentido à Lapa, só poderá seguir neste sentido até a Rua Marechal Floriano. Antes, o acesso seguia até a Rua Saturnino Braga. A Travessa Julio Feydit — que tinha sentido Beira Rio/21 de Abril — terá a mão invertida. O trecho da Rua 21 de Abril — entre as Ruas Marechal Floriano e Travessa Júlio Feydit — também será alterado e passará a ser mão única desde a Rua Marechal Floriano até a Rua dos Goytacazes.
Cruzamento da Rua do Gás (Goytacazes com Saldanha Marinho
As Ruas Ipiranga e Coronel Francisco Manhães, que eram de mão dupla entre a Marechal Floriano e a Rua do Gás, passam a ter mão única. A Ipiranga, no sentido Marechal Floriano/Rua do Gás, e a Coronel Francisco Manhães, no sentido oposto.
Segundo Mansur, desde que trabalhou no setor de trânsito e transporte da Prefeitura de Campos, há cerca de 15 anos, na então Empresa Municipal de Trânsito (Emut), quis implantar as alterações. Segundo ele, essas vias serão sinalizadas e novas ciclofaixas serão criadas. “Isto é para incentivar a mobilidade, o uso da bicicleta e a redução na emissão de poluentes”, disse Mansur. Além disso, outras ruas pela cidade estão sendo asfaltadas e passando por operação tapa-buraco em outras frentes de trabalho.
Ciclovia Patesko e Avenida 28 de Março
As Ruas Ipiranga e Coronel Francisco Manhães, que eram de mão dupla entre a Marechal Floriano e a Rua do Gás, passam a ter mão única. A Ipiranga, no sentido Marechal Floriano/Rua do Gás, e a Coronel Francisco Manhães, no sentido oposto.
Segundo Mansur, desde que trabalhou no setor de trânsito e transporte da Prefeitura de Campos, há cerca de 15 anos, na então Empresa Municipal de Trânsito (Emut), quis implantar as alterações. Segundo ele, essas vias serão sinalizadas e novas ciclofaixas serão criadas. “Isto é para incentivar a mobilidade, o uso da bicicleta e a redução na emissão de poluentes”, disse Mansur. Além disso, outras ruas pela cidade estão sendo asfaltadas e passando por operação tapa-buraco em outras frentes de trabalho.
Ciclovia Patesko e Avenida 28 de Março
Trânsito caótico |Carros, motos e bicicletas disputam espaço
A ciclovia Patesko será reformada, assim como trechos da Avenida 28 de Março serão reformulados. Mansur explica que algumas áreas de travessia sobre a ciclovia serão reformadas para nivelamento, evitando ressaltos e, consequentemente, melhorando a fluidez no trânsito.
A ciclovia Patesko será reformada, assim como trechos da Avenida 28 de Março serão reformulados. Mansur explica que algumas áreas de travessia sobre a ciclovia serão reformadas para nivelamento, evitando ressaltos e, consequentemente, melhorando a fluidez no trânsito.
Sérgio Mansur |Subsecretário de mobilidade acompanha os trabalhos
“Na Região do Parque São Caetano e Santo Amaro, vamos fechar um dos retornos existentes na 28 de Março; vamos ampliar a faixa adicional entre a Avenida José Alves de Azevedo (Beira-Valão) e a Rua Barão de Miracema. Também vamos fechar a travessia que existe na esquina com a Rua Carlos de Lacerda. Vamos fechar uma das duas travessias no trevo da 28 de Março para acesso a Avenida Presidente Kennedy, no bairro Jóquei Clube. São projetos independentes, apesar de estarem interligados”, explica.
“Na Região do Parque São Caetano e Santo Amaro, vamos fechar um dos retornos existentes na 28 de Março; vamos ampliar a faixa adicional entre a Avenida José Alves de Azevedo (Beira-Valão) e a Rua Barão de Miracema. Também vamos fechar a travessia que existe na esquina com a Rua Carlos de Lacerda. Vamos fechar uma das duas travessias no trevo da 28 de Março para acesso a Avenida Presidente Kennedy, no bairro Jóquei Clube. São projetos independentes, apesar de estarem interligados”, explica.
Fonte:Terceira Via
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