Obras tiveram início e foram paralisadas três meses após o início, em setembro de 2014
O Departamento de Estrada de Rodagem (DER-RJ), através da assessoria de imprensa, informou que está programada para junho a retomada das obras de construção da Ponte da Integração, que ligará São João da Barra (SJB) a São Francisco de Itabapoana (SFI). Segundo a assessoria, o órgão estaria aguardando a liberação de recursos pelo Governo do Estado para reiniciar os serviços, paralisados três meses após o início, em setembro do ano passado.
Um canteiro de obras foi erguido no trevo de acesso ao Porto do Açu, na BR 356 (Campos/SJB), mas o escritório da Premag, empresa ganhadora da licitação para executar a obra, permanece fechado. Até o momento, segundo o DER, foram realizados serviços de topografia, fundações da estrutura e a implantação de oito pilares, sendo quatro na margem direita e quatro na esquerda.
Quase um ano e pouco resultado
Em junho do ano passado, a obra foi anunciada com festa pelo governador do Rio, Luiz Fernando Pezão. Na ocasião, o prazo divulgado para inauguração seria junho de 2015. Atual presidente da Representação Regional da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), Fernando Aguiar, espera que seja uma paralisação temporária. "Essa ponte é um sonho antigo. Além disso, a obra vai beneficiar mais de 500 mil pessoas e desafogar o trânsito na BR 101". O projeto atual de construção da ponte substitui o original, que teve início em 1981, mas foi paralisado por questões ambientais. Ela vai encurtar o caminho entre SJB e SFI em 100 quilômetros. A estrutura será menor do que a anterior, denominada João Figueiredo. O investimento é de R$ 105.789.109.67.
O Departamento de Estrada de Rodagem (DER-RJ), através da assessoria de imprensa, informou que está programada para junho a retomada das obras de construção da Ponte da Integração, que ligará São João da Barra (SJB) a São Francisco de Itabapoana (SFI). Segundo a assessoria, o órgão estaria aguardando a liberação de recursos pelo Governo do Estado para reiniciar os serviços, paralisados três meses após o início, em setembro do ano passado.
Um canteiro de obras foi erguido no trevo de acesso ao Porto do Açu, na BR 356 (Campos/SJB), mas o escritório da Premag, empresa ganhadora da licitação para executar a obra, permanece fechado. Até o momento, segundo o DER, foram realizados serviços de topografia, fundações da estrutura e a implantação de oito pilares, sendo quatro na margem direita e quatro na esquerda.
Quase um ano e pouco resultado
Em junho do ano passado, a obra foi anunciada com festa pelo governador do Rio, Luiz Fernando Pezão. Na ocasião, o prazo divulgado para inauguração seria junho de 2015. Atual presidente da Representação Regional da Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), Fernando Aguiar, espera que seja uma paralisação temporária. "Essa ponte é um sonho antigo. Além disso, a obra vai beneficiar mais de 500 mil pessoas e desafogar o trânsito na BR 101". O projeto atual de construção da ponte substitui o original, que teve início em 1981, mas foi paralisado por questões ambientais. Ela vai encurtar o caminho entre SJB e SFI em 100 quilômetros. A estrutura será menor do que a anterior, denominada João Figueiredo. O investimento é de R$ 105.789.109.67.
Fernanda Moraes/O DiárioNF/Show Francisco
