É no verão que as praias da região: São João da Barra, São Francisco de Itabapoana e Farol recebem mais visitantes
Priscila Alves
Dentre todas as estações do ano, é o verão, certamente, que a maioria das pessoas gosta de viajar e ir, principalmente, para o litoral. As temperaturas mais quentes e as férias escolares são dois fatores que contribuem para o aumento da movimentação nestas regiões. É também nesta estação que as praias da região: São João da Barra, São Francisco de Itabapoana e a praia do Farol, a única de Campos, recebem uma grande quantidade de visitantes. E muitas destas pessoas usam o transporte público para chegar ao seu destino. Por isso, a reportagem do Jornal Terceira Via fez um levantamento sobre como está funcionando o transporte para estes locais.
De Campos para a praia do Farol de São Tomé, e também no trajeto inverso, o transporte municipal é feito exclusivamente pelas vans. Desde que o novo sistema de transporte público de Campos foi implementado, as vans saem do Terminal A, que funciona na Avenida 28 de Março, nas proximidades do bairro da Penha. Segundo o Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT), o padrão de intervalo das vans é de oito minutos, podendo diminuir para três minutos quando há aumento no movimento em horários de pico.
Para a aposentada Vera do Rosário, a mudança, de uma maneira geral, foi para melhor. Porém, com o sistema de integração, ela que mora no bairro Jóquei Clube, passou a ter que caminhar mais entre o terminal e sua casa ou então pegar mais um ônibus. Antes, ela pegava o transporte em um ponto de ônibus mais próximo de casa.
“Com essa nova organização melhorou muito. Eu e meu marido sempre vamos de Campos para o Farol durante todo o ano e já ficamos horas na rodoviária do Farol sem ter ônibus para voltar. Agora, as vans estão saindo nos horários certinhos e sempre tem van. O que é ruim pra gente é que onde paramos agora, fica mais longe para ir a pé, mas preferimos ir andando mesmo assim. Outra opção, seria esperar mais uma condução. Fora isso, não tem nem comparação com o que era antes”, contou a aposentada.
Em nota, o IMTT ressaltou que os usuários que utilizam o cartão de bilhetagem no sistema de transporte efetuam o pagamento de R$ 2,75 na integração Farol – Terminal A – área urbana.
De Campos para a praia do Farol de São Tomé, e também no trajeto inverso, o transporte municipal é feito exclusivamente pelas vans. Desde que o novo sistema de transporte público de Campos foi implementado, as vans saem do Terminal A, que funciona na Avenida 28 de Março, nas proximidades do bairro da Penha. Segundo o Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT), o padrão de intervalo das vans é de oito minutos, podendo diminuir para três minutos quando há aumento no movimento em horários de pico.
Para a aposentada Vera do Rosário, a mudança, de uma maneira geral, foi para melhor. Porém, com o sistema de integração, ela que mora no bairro Jóquei Clube, passou a ter que caminhar mais entre o terminal e sua casa ou então pegar mais um ônibus. Antes, ela pegava o transporte em um ponto de ônibus mais próximo de casa.
“Com essa nova organização melhorou muito. Eu e meu marido sempre vamos de Campos para o Farol durante todo o ano e já ficamos horas na rodoviária do Farol sem ter ônibus para voltar. Agora, as vans estão saindo nos horários certinhos e sempre tem van. O que é ruim pra gente é que onde paramos agora, fica mais longe para ir a pé, mas preferimos ir andando mesmo assim. Outra opção, seria esperar mais uma condução. Fora isso, não tem nem comparação com o que era antes”, contou a aposentada.
Em nota, o IMTT ressaltou que os usuários que utilizam o cartão de bilhetagem no sistema de transporte efetuam o pagamento de R$ 2,75 na integração Farol – Terminal A – área urbana.
Campos x SJB
Em São João da Barra, a população, de cerca de 37 mil habitantes mais que triplica nesta época do ano, segundo informações da assessoria de Comunicação da prefeitura da cidade. Ainda segundo a prefeitura, as empresas que fazem as linhas entre Campos e SJB são Brasil (Grussaí) e 1001 (sede do município e Atafona).
A reportagem tentou contato com o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro) para saber mais detalhes sobre os horários das linhas intermunicipais entre as duas cidades, mas não obteve respostas. Porém, no site do Detro há a informação de que entre Campos e São João da Barra, a empresa 1001 atua nos horários de 11h e 18h30. Já no trajeto inverso, de SJB para Campos, os horários são de 6h e 12h. A tarifa é de R$ 12,50.
De Campos para Grussaí, via Lagoa, as saídas dos coletivos da empresa Brasil têm intervalo de cerca de uma hora e ocorrem de 5h30 até 21h30. O mesmo ocorre para o trajeto inverso. Entre Campos e Atafona, a Autoviação 1001 começa a rodar a partir das 5h30 e vai até cerca de 23h, com intervalos de cerca de 1h30, dependendo do horário. O preço da passagem varia entre R$ 13,65 e R$ 14,90.
Segundo o estudante Bernardo Gomes, os coletivos circulam com boas frequência e conservação. “O ônibus é confortável, com ar. Até mesmo fora do verão temos bastante opção, não tenho do que reclamar”, contou.
Campos x São Francisco de Itabapoana
De Campos para São Francisco de Itabapoana, a empresa Brasil é a responsável pelo trajeto Campos x Gargaú, que tem saídas às 7h30, 9h30, 14h30 e 18h30. A passagem custa R$ 18,90. As informações são do site do Detro. Segundo a prefeitura municipal da cidade, 15 vans fazem o trajeto São Francisco x São Diogo (divisa com Campos parada no terminal) e mais oito vans que fazem Campos x São Diogo (divisa com Campos parada no terminal). Embora a prefeitura não informe, quem frequenta o local diz que é comum a circulação de transporte ilegal feito por carros particulares. Ainda segundo a prefeitura, o fluxo de pessoas chega a 150 mil nos finais de semana, o que representa mais que o triplo dos moradores atuais.
O produtor de conteúdo Felício Porto é um dos turistas que frequenta o local e ele demonstra insatisfação ao falar do transporte público para a cidade.
“Os ônibus têm um cheiro bem desagradável e as vans e os carros de lotação vão sempre cheios e apertados. Também não há nenhum tipo de cuidado com passageiros em relação ao uso do cinto de segurança. Esse problema com o transporte em São Francisco de Itabapoana é antigo e todo mundo que precisa se deslocar fica refém desse sistema”, desabafou.
Sobre o transporte irregular, o Detro informou que realiza operações em todo o estado para coibir o transporte intermunicipal de passageiros, sem autorização do poder concedente. “Além de irregular, esse tipo de veículo coloca em risco a vida dos usuários, pois não passa por nenhum tipo de vistoria por parte dos órgãos competentes. Em caso de acidente, os usuários não tem direito a nenhum tipo de seguro. A população pode ajudar denunciando através da Ouvidoria pelos canais: telefone (21) 3883-4141, WhatsApp Fale Detro (21) 98596-8545 ou e-mail ouvidoria@detro.rj.gov.br”, informou nota.
Em São João da Barra, a população, de cerca de 37 mil habitantes mais que triplica nesta época do ano, segundo informações da assessoria de Comunicação da prefeitura da cidade. Ainda segundo a prefeitura, as empresas que fazem as linhas entre Campos e SJB são Brasil (Grussaí) e 1001 (sede do município e Atafona).
A reportagem tentou contato com o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro) para saber mais detalhes sobre os horários das linhas intermunicipais entre as duas cidades, mas não obteve respostas. Porém, no site do Detro há a informação de que entre Campos e São João da Barra, a empresa 1001 atua nos horários de 11h e 18h30. Já no trajeto inverso, de SJB para Campos, os horários são de 6h e 12h. A tarifa é de R$ 12,50.
De Campos para Grussaí, via Lagoa, as saídas dos coletivos da empresa Brasil têm intervalo de cerca de uma hora e ocorrem de 5h30 até 21h30. O mesmo ocorre para o trajeto inverso. Entre Campos e Atafona, a Autoviação 1001 começa a rodar a partir das 5h30 e vai até cerca de 23h, com intervalos de cerca de 1h30, dependendo do horário. O preço da passagem varia entre R$ 13,65 e R$ 14,90.
Segundo o estudante Bernardo Gomes, os coletivos circulam com boas frequência e conservação. “O ônibus é confortável, com ar. Até mesmo fora do verão temos bastante opção, não tenho do que reclamar”, contou.
Campos x São Francisco de Itabapoana
De Campos para São Francisco de Itabapoana, a empresa Brasil é a responsável pelo trajeto Campos x Gargaú, que tem saídas às 7h30, 9h30, 14h30 e 18h30. A passagem custa R$ 18,90. As informações são do site do Detro. Segundo a prefeitura municipal da cidade, 15 vans fazem o trajeto São Francisco x São Diogo (divisa com Campos parada no terminal) e mais oito vans que fazem Campos x São Diogo (divisa com Campos parada no terminal). Embora a prefeitura não informe, quem frequenta o local diz que é comum a circulação de transporte ilegal feito por carros particulares. Ainda segundo a prefeitura, o fluxo de pessoas chega a 150 mil nos finais de semana, o que representa mais que o triplo dos moradores atuais.
O produtor de conteúdo Felício Porto é um dos turistas que frequenta o local e ele demonstra insatisfação ao falar do transporte público para a cidade.
“Os ônibus têm um cheiro bem desagradável e as vans e os carros de lotação vão sempre cheios e apertados. Também não há nenhum tipo de cuidado com passageiros em relação ao uso do cinto de segurança. Esse problema com o transporte em São Francisco de Itabapoana é antigo e todo mundo que precisa se deslocar fica refém desse sistema”, desabafou.
Sobre o transporte irregular, o Detro informou que realiza operações em todo o estado para coibir o transporte intermunicipal de passageiros, sem autorização do poder concedente. “Além de irregular, esse tipo de veículo coloca em risco a vida dos usuários, pois não passa por nenhum tipo de vistoria por parte dos órgãos competentes. Em caso de acidente, os usuários não tem direito a nenhum tipo de seguro. A população pode ajudar denunciando através da Ouvidoria pelos canais: telefone (21) 3883-4141, WhatsApp Fale Detro (21) 98596-8545 ou e-mail ouvidoria@detro.rj.gov.br”, informou nota.
Fonte:Terceira Via
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